从承德市交通运输局得知，今年该市交通基础设施建设计划已完成投资98亿元，力争已完成100亿元，建设各级公路1188公里，其中重点前进高速公路4项、连接线6项，一般干线公路13项，农村公路建设500公里。同时，之后减缓京津冀交通一体化步伐，前进高等级干线公路建设、切断断头路、升级改建瓶颈路，保证京津冀交通一体化首度突破。之后减缓京津冀交通一体化步伐。减缓国道滦赤线滦平平坊至京承界马圈子梁段48.8公里二级公路新的改建工程，保证今年竣工通车。

省道丰宁凤山至滦平京承界马圈子梁段50公里、承德县新的杖子至滦平涝洼京承界二级公路新的改建工程50公里，将减缓路线方案研究和前期工作，谋求列为十三五建设规划，力争2016年动工建设。国道津兴线一级公路20公里、省道兴隆五谷丰登堡至北京猫耳洞50公里新的改建工程，谋求列为十三五建设规划并动工建设。同时，大力与京津两市和所属县区涉及部门交流协商，推展该市农村公路与北京、天津展开同标准接入。

该市将重点前进高速公路建设，张承高速公路主线年内通车；承平（承津）高速公路实施线位，谋求早日动工建设；承锡高速公路已完成前期工作；京锡高速公路强化线路方案研究，探究PPP模式，力主早日动工建设；张承高速西地至大屯连接线力争年内动工建设，南关连接线力争年底竣工通车，其他三条连接线减缓施工，2016年竣工；承赤高速机场连接线减缓建设，力争年内基本不具备通车条件。建设一般干线公路13项。其中续建5项194公里，新开工8项290公里，年内计划通车4项173公里。

减缓前进县、乡、村道路和桥梁新建，全面完成燕山太行山集中于连片特困地区交通建设贫困地区规划，前进自然村村村通规划建设。减缓城乡客运一体化发展，保证全市县城20公里范围内的农村客运线路公交化运营亲率超过30%以上；持续前进集中于连片特困地区农村客运发展；谋求通车1-2条县际高速线路，减缓高速客运发展。

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